Ne avantajları ve dezavantajları bir araba ile büyük bir tekerlek yerine, ve yakıt tüketimi artacak?
Çok geniÅŸ bir lastik tekerlek merkezidir. Lastik büyük bir kısmı için tekerlek hub hesaplar. Kauçuk lastikler siyahtır ve siyah. Tekerlekleri belli ki yeterince parlak değildir. Tekerlekler çeşitli desenler tarafından tasarlanmıştır. Büyük tekerlek, daha belirgin şekli olacaktır. Pek çok bisikletçi büyük tekerlekler lastik severim. Büyük tekerlek, daha iyi mi?
Tekerlek büyük, bu lastik yüksek performans?
Hub nedir?
Hub çelik yüzük ve bir RIM çağrılabilir. Bu lastik iç kontur destekler ve aynı zamanda bir metal parçası merkezinde lastik dairesel demir köşeli ayraç var.
Nereye tekerlek iyi görünüyorum?
Biz genellikle bulmak jantlar alüminyum alaşım jantlar ve çelik jant vardır. Alüminyum alaşımından yapılmış tekerlekler daha pahalı ve daha güzel.
Daha ucuz, daha basit ve daha dayanıklı çelik jant ve onlar kadar güzellik yok.
Tekerlek hub'da bulunan birçok renkleri vardır. Tek renkli ve iki renkli günlerde yaygındır. Tek renkli bir nispeten monoton, genellikle gümüş-beyaz renk hub türüdür.
İki renk daha üç boyutlu, genellikle gümüş ve beyaz iki renk vardır.
Büyük tekerlekler daha iyi?
Güzellik lastiğin tekerlek hub üzerinde bağlıdır. Tekerlek hub birçok stilleri oluşur ve çeşitli desen köşeli ayraçlar hub'a yapılabilir.
Büyük Merkez, büyük desen aparatı, daha açık vizyon olacak ve deseni etkisi daha üstün olacak. Dürüst olmak gerekirse, büyük tekerlek hub çok güzelmiş. Özellikle büyük tekerlek lastikleri gibi birçok biniciler inanıyorum. Parantez içinde büyük hub ortasına daha büyük ve daha güçlü olacak. Büyük aparatı, tekerlek hubın uzun tasarımı daha güzel olacak. Görsel etkisi daha da güçlü olacaktır.
Büyük tekerlekler avantajları nelerdir?
Mükemmel tutuş performansı
Büyük tekerlekleri parantez güçlü olmaya büyük ve büyük tekerlekleri işlenmesi de mükemmel ve güç iletim mükemmel.
Arabayı kıvrımlı yol geçerken, devirme kenar boşluğu küçüktür ve viraj daha kolaydır. Büyük merkez alan, lastik tekerlek, yere daha doğrudan sürtünme güçlü desteği ve içeriden dışarıya kavrama daha kolay kavrama. Lastikler daha kararlı hale getirmek için.
Garip, çok lüks araba büyük tekerlekleri, yeterli stil, yeterli, lüks lastikler kullanır görünüyor yeterince yüz.
Büyük tekerlekleri dezavantajları nelerdir?
Zavallı şok emme, büyük hub, küçük göreli lastikler. Küçük lastik ince lastik da olacak, ne kadar az lastik içinde gaz öldürecek olması, zayıf yastık olacak. Sönüm etkisi fakir olacak.
Yakıt tüketimi yüksektir ve metal ürün tekerlek merkezidir. Yüksek kaliteli metal olduğu için tekerlek nispeten ağır merkezidir. Büyük tekerlek hub lastik lastik-ecek var olmak daha ağır ve büyük tekerlek hub ağırlığını daha fazla yağ tüketmek anlamına gelir. Büyük tekerlekleri yakıt tüketimi daha yüksek olacaktır.
Özeti: Büyük tekerlek hub'ının lastikler nispeten yakışıklı var. Sokakta, daha iyi dikkat, ama daha büyük bir sürü çekebilecek, iki sidedness daha fazla şeyler içerir. Lastik oranı orantılı bir standart vardır. Körü körüne takip yok. İyi bak ve pratiklik görmezden, fiili duruma göre uygun tekerlek değiştirmek için doğru yoldur!
